Materiales

Children’s independent mobility: a comparative study in England and Germany (1971‐2010)

Questo Report confronta i risultati sulla mobilità autonoma con quelli ottenuti attraverso le ricerche condotte nel 1990 e nel 1971. Nel 1990, il Policy Studies Institute (PSI) ha pubblicato One False Move: A Study of Children’s Independent Mobility (Hillman, Adams e Whitelegg, 1990). Lo studio riportava un drammatico calo della mobilità autonoma dei bambini in…

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Children’s Independent Mobility: an international comparison and recommendations for action

Il Laboratorio internazionale “la città dei bambini” ha partecipato come unico partner italiano alla ricerca internazionale  “Independent Mobility as a Critical Aspect of Children’s Development and Quality of Life” – La mobilità autonoma come aspetto critico dello sviluppo dei bambini e della qualità della vita”, promossa dal PSI (Policy Studies Institute) di Londra nel 2010.…

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A scuola ci andiamo da soli: questionari d’indagine su come vanno a scuola i bambini

Per misurare il livello di autonomia di spostamento dei bambini, prima dell’inizio dell’esperienza “A scuola ci andiamo da soli”, il nostro gruppo di ricerca ha messo a punto  un  questionario che indaga il livello di mobilità autonoma sia nel percorso casa – scuola che nei percorsi extrascolastici; questo questionario si può somministrare ai bambini e…

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XIII Informe sobre la calidad del medio ambiente urbano

El XIII Informe – Edición 2017 sobre la calidad del entorno urbano ya está disponible, complementado por un Enfoque en un estudio posterior sobre un tema crucial por la calidad ambiental de nuestras ciudades El Focus de este año se centra en la “Movilidad peatonal en la ciudad” y promueve la conciencia de que caminar…

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Manuale metodologico campagna “Prima i pedoni!”

In questo manuale trovate la descrizione delle campagna “Prima i pedoni!”, che nasce da una proposta del Consiglio dei bambini di Roma, voluto da Walter Veltroni.  I bambini hanno chiesto al sindaco il permesso di uscire di casa da soli e quindi di modificare la città, rendendola meno pericolosa: modificare le strade, gli incroci e…

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